12月28日，山東省重大基礎設施項目、濱州市重點民生工程--濱州黃河大橋通車。

　　濱州黃河大橋PPP項目全長約17.366公里，其中黃河大橋長5.029公里，道路長12.377公里。濱州黃河大橋PPP項目北起濱州中心城區(qū)腹地，南至淄博市高青縣境內(nèi)，主線為雙線六車道，大橋設計時速80千米。

　　濱州黃河大橋主橋為（80+5×190+80）米鋼混組合-混合連續(xù)梁橋，主跨5×190米鋼混組合-混合連續(xù)梁為國內(nèi)同類橋梁最大跨度，其跨中優(yōu)化采用60米UHPC鋼混結合梁，有效降低中跨自重，避免邊跨支座出現(xiàn)負反力，減少了由混凝土收縮徐變對線形變化的不良影響，解決了鋼結構鋪裝難題。本次通車的8.88公里線路是全線工程量最大、技術難度最高的部分，包括北岸跨大堤鋼管拱橋、跨黃河鋼混結合段主橋、南岸堤外引橋及部分路基。

　　濱州黃河大橋通車后，將有效加強濱州黃河兩岸經(jīng)濟互動，極大程度緩解跨河交通壓力。為了讓人民更快享受到通車之便利，在濱州市委、市政府的要求、組織下，來自“建橋國家隊”的建設者快速施工、嚴控質量，于4個月內(nèi)完成鋼管拱橋合龍；5個月內(nèi)實現(xiàn)240片箱梁的預制、架設；28天完成14萬噸路基水穩(wěn)；2個月攤鋪完6.4萬噸瀝青，累計總長超過35公里。一系列關鍵工序的突破，讓大橋于2023年成功通車。

　　另悉， 中鐵大橋局曾參與建設濱州北鎮(zhèn)黃河大橋，北鎮(zhèn)黃河大橋于1972年10月建成。時隔半個世紀，大橋局與濱州市的再次“牽手”，又一次帶來精品工程。